LA TAXE CARTONNE !

Comment se forger un avis ? Je ne parle pas d'un sentiment, d'une opinion basée sur un ressenti, non, je parle d'un véritable avis. Quand on dit d'une personne qu'elle est avisée, cela veut dire qu'elle s'est informée, puis qu'elle a réfléchi, ce qui l'autorise à donner un avis basé sur les connaissances qu'elle a d'un sujet donné. Mais quels sont les critères , les valeurs sur lesquels sont fondés cet avis ? Quelle importance notre avisé va-t-il donner à chacun des critères sur lesquels il se base, en fonction de sa culture, de son idéologie, de sa croyance, de son statut social ? A-t-il en main toutes les informations nécessaires ? vaste débat !
Prenez la taxe carbone proposée par Michel Rocard. C'est le sujet de la semaine, on en oublierait les vacances du président au Cap Nègre. 

On lit et entend tout et son contraire sur le sujet. Eric Worth dit que c'est une  taxe intelligente, Cohn-Bendit est pour, Allègre tonitrue contre elle :" Elle serait inutile climatiquement, injuste socialement, nuisible économiquement", (...) Prélever neuf milliards par le biais de cette taxe sur notre système économique serait suicidaire. Ce serait affaiblir la consommation et pénaliser nos entreprises".

Mais qui sera taxé ? Tous les français, par application sur les factures des combustibles fossiles - essence, fioul, charbon et gaz - et peut-être sur l'électricité. "Cette taxe conduira par exemple à une hausse du prix du chauffage au gaz «d'un petit 15%» et du litre de carburant «de 7 à 8 centimes, probablement un peu plus dans le cas du gasoil»
 

Evidemment les entreprises qui ne sont pas encore soumises à des quotas de CO2 seront également concernées, mais elles reporteront forcément en cascade le surcoût sur les produits nécessitant de l'énergie fossile. Et il en a beaucoup. Donc c'est encore le consommateur qui trinquera. Surcoût estimé pour plus de la moitié des Français : 300 € par an. Mais, nous dit Borloo, le produit de cette taxe sera intégralement reversé grâce à un système de compensation. On sait généralement où aboutit ce genre de promesse. Déjà Worth rectifie" Nous rendrons notamment aux ménages une partie de ce qui est prélevé". Déjà certains craignent "la disparition de la "contribution" dans le puits sans fond du déficit budgétaire et du remboursement de la dette", d'autres estiment qu'il s'agit d'une entourloupe fiscale, d'autres encore que cette taxe française vue sous l'angle de la mondialisation est une goutte d'eau dans l'océan et qu'elle ne peut avoir un impact que si elle s'applique à toute la planète. 

L'un des problèmes qui se posent même s'il est question d'un reversement auquel il est imprudent de croire, c'est que cette taxe à l'instar de la TVA est parfaitement injuste. Reste à savoir comme le dit Claude marie, Toujours dans "les échos" ce que deviendra la taxe " une fois passée l'épreuve du laminoir parlementaire et de la trieuse des lobbies"

Comments

[claudioo]

Mon avis n'est absolument pas avisé au sens où tu l écris. Disons que c'est juste un sentiment accompagné de questions.

Je ne suis pas défavorable par principe à cette taxe. Ce qui ne veux pas dire que je suis pour. Après tout qu'on tente de faire peser sur les prix des carburants entre autres n'est pas spécialement choquant mais, mais, mais......
Comme nouchkaya je fais 40 bornes pour aller au boulot (80 aller retour).pas l'ombre du quart de début d'un 10 ème de transport en commun. J’entends déjà les citadins dire que je n'ai qu’à pas habiter à la campagne, ouais ouais, argument de citadin qui malgré tout se jette sur sa voiture dès le ouiquainde venu pour tenter d'échapper quelques heures à l'ozone. Donc j'habite à la campagne et je ne suis pas le seul, la grande majorité des gens des campagnes est obligée de prendre sa voiture quelquefois 2 lorsque mari et femme ne travaillent pas dans la même direction. Alors je veux bien parler de taxe le jour où j'ai un autre choix qui se présente à moi. Et il n'y en aura pas tant que les villes centres que sont les préfectures resteront libres de tout concentrer autour d'elles et cela toutes tendances politiques confondues. Pourquoi y avait-il de nombreuses voies de chemin de fer en campagne? Parce qu’il y avait des habitants à transporter (bonsoir Mr. Lapalisse).donc pour ne pas en faire 3 pages posons sérieusement le problème de la répartition de l'habitat et du travail sur le territoire, ce qui règlera en même temps le problème des déserts médicaux, des hôpitaux qui ferment par absence de malades, des bureaux de poste etc. etc. etc. Ensuite je veux bien entendre parler d'une taxe, avant on se fout de ma gueule et je n'aime pas du tout.

[Nouchkaya]

Ce qui me choque mais je l'ai déjà dit c'est que cette taxe est demandée par des gens qui habitent en ville et qui m^me sans chauffeur et voiture de fonction pourraient se déplacer! Mais quid des gens qui habitent loin de leur travail!!! Je ne demande pas mieux que d'utiliser des transports en commun mais il n'y en a pas!!! Rien, nada, que pouic!!!
Alors je vais subir cette taxe et je fais 40 km aller pour aller au boulot!!! Mon budget carburant est déjà important et je n'ose penser à l'avenir!!!
Pour Sarko et les banquiers le dessin effectivement en dit plus que bien des discours!!! Mais je suppose que Télé Facho (TF1) va relayer comme il se doit le rendez-vous!!!
PS : j'ai eu connaissance de documents sur la grippe H1N1 qui viennent de mon toubib et écrits par des gens qui ne sont pas seulement paranos et qui font franchement peur! Avec un mail je te les donne, c'est franchement édifiant!!! et même si tu ne les lis pas je te conseille de ne pas te faire vacciner!!!

[Tisserande]

A quoi est-elle destinée au juste? à faire en sorte que les gens réduisent leur consommation d'énergie? si c'est cela elle n'aura que peu d'impact car ceux qui ont besoin de se déplacer pour leur travail le feront avec les mêmes moyens sauf ceux qui habitent en ville (peut-être!)mais les transports en commun polluants seront taxés! et ce sera toujours les plus pauvres qui paieront le plus. Que dire aussi du transport de produits qu'on pourrait produire localement comme les fruits et légumes, le blé bio qu'on est obligé d'importer, pourtant la demande est forte? Une taxe sur le transport en camions de tas de produits sera-t-elle efficace? j'en doute! Je me trompe peut-être mais il n'y a guère d'effort de fait non plus dans la recherche de nouveaux moyens de déplacement en cause sans doute les lobbys pétroliers et autres... et cette caisse de compensation elle compensera quoi au juste???? Selon le Point, Christine Lagarde aurait dit lundi qu'une partie pourrait servir à compenser la suppression de la taxe professionnelle?????? Voilà une révélation!